Flyhavarikommisjonen: Spesialrapport

Etter tre dødelige tragedier går ulykkesgranskerne gjennom vrakdelene fra tre kollisjoner i luften for å unngå at det skjer igjen.

Et Airbus-fly begynner å brenne på vei til Hongkong, og mannskapet vil unngå å lande i havet. På vei til Australia fører en mystisk motorsvikt til et stort fremskritt innen flysikkerheten.

Etter tre ulykker leter ulykkesgranskerne desperat etter ledetråder, og alt peker på at det er drivstofftanken som er problemet. I tillegg har flight 254 kommet 1000 kilometer ut av kurs og blir tvunget til å nødlande i jungelen i Amazonas.

Tre dødelige flyulykker tvinger etterforskere til å stille spørsmål ved alle beregninger. Det er en flyrisiko som det er mulig å forebygge, og likevel bekrefter gjentatte katastrofer behovet for backup-systemer.

Hvis pilotene ikke er forberedt når rullebanen er i sikte, kan landingen føre til en tragedie. Som da et indonesisk passasjerfly gikk i bakken i høy hastighet, mens i San Francisco var katastrofen et faktum da en Boeing 777 bommer på rullebanen.

At pilotene blir desorientert er en av de fremste årsakene til flyulykker, og selv de mest erfarne piloter kan bli rammet. En forvirret John F. Kennedy jr. forsvinner på vei fra Martha's Vineyard.

Radiostillhet mellom pilotene og flygelederne kan bety flere ting, men bare fysiske beviser forteller hva som skjedde. Tre sjokkerende hendelser setter ulykkesgranskerne på prøve.

Tre katastrofale flyulykker får stor oppmerksomhet, og ulykkesgranskerne blir innblandet. Da privatflyet til Niki Lauda styrter i Thailand, avsløres et svakt punkt ved Boeing 767-flyene.